סער 5

ספינות הטילים מסדרת סער 5

סמל שייטת ספינות הטילים
שלוש ספינות הסער 5 של ישראל
תיאור כללי
סוג אונייה	קורבטת טילים
צי
דגל הצי
סדרה	סער 5
סדרה קודמת	סער 4.5
סדרה עוקבת	סער 6
אוניות בסדרה	אח"י אילת, אח"י להב ואח"י חנית
ציוני דרך עיקריים
מספנה	נורת'רופ גרומן שיפ סיסטמס, פסקגולה, מיסיסיפי, ארצות הברית
תקופת הפעילות	1993 – בשירות פעיל (כ־31 שנים)
מידות
הֶדְחֶק	סטנדרטי: 1,075 טון, מקסימלי: 1,227 טון
אורך	85.64 מטרים
רוחב	11.88 מטרים
שוקע	3.17 מטרים
נתונים טכניים
מהירות	32 קשר (כ-60 קילומטר לשעה)
גודל הצוות	48 חוגרים ו-16 קצינים. צוות מסוק: 10, מתוכם 4 אנשי צוות-אוויר
טווח שיוט	2,500 מייל ימי (4,800 ק"מ) במהירות ממוצעת של 17 קשר (32 קמ"ש)
הנעה	2 מנועי דיזל MTU 1163, טורבינת גז ו-4 גנרטורים MTU 396 6V
צורת הנעה	מדחפים
אמצעי לחימה
חימוש	שמונה טילי הרפון מונחי מכ"ם, בעלי ראש נפץ במשקל 230 ק"ג וטווח של 130 ק"מ טילי גבריאל 5 בעלי טווח של 200 ק"מ טילי ברק וברק 8 להשמדת טילים תוקפים או מטרות אוויריות תותח ימי וולקן מונחה מערכת "נוקמני" אמצעים נגד צוללות, סונאר קוער וטילי טורפדו MK46
אמצעי גילוי ול"א	אמצעי גילוי סונאר תת-ימי בחרטום מכ"ם ELM-2258 מתוצרת אלתא ל"א 3 משגרי מוץ מתכתי ונורי תת-אדום מתוצרת רפאל פיתיון טורפדו נגרר מסוג ATC-1 מתוצרת רפאל לוחמה אלקטרונית, 2 מערכות של רפאל דגם 1010, מערכת של אלישרא מדגם NS9005, חוסמים
מסוקים	יורוקופטר AS-565 פנתר, נעשית התאמה למסוקי סיקורסקי SH-60 סיהוק

סער 5 הוא דגם מתקדם של קורבטת טילים בחיל הים הישראלי. הספינות מתאפיינות בכושר שרידות גבוה, ומצוידות במסוק סיור מתקדם מדגם יורוקופטר AS-565 פנתר. מבחינת גודל ספינות סער 5 מוגדרות כקורבטה והן השניות בגודלן בצי הישראלי לאחר ספינות סער 6. שייטת הסטי"לים של החיל, שייטת 3, מפעילה שלוש ספינות מדגם זה. הספינות נבנו על ידי חברת נורת'רופ גרומן שיפ סיסטמס (לשעבר ליטון-אינגלס שיפבילדינג) בפסקגולה, מיסיסיפי, ארצות הברית. מפקד הספינה הוא קצין ים בדרגת סגן-אלוף.

היסטוריה

ערך מורחב – פיתוח הכוח הימי של ישראל לאחר מלחמת יום הכיפורים

חיתוך פלטות ראשונות לבניית קורבטת הטילים סער 5 אח"י להב במספנות אינגלס ארצות הברית, 3 באוקטובר 1991

במהלך שנת 1979 נפלה החלטה בחיל הים שיש צורך בספניות גדולות יותר באופן משמעותי מספינות הסער 4 שהיו אז בשימוש, תחילה נקראו ספינות אלו 'פרויקט להב' לבסוף הוחלט הספינות שיקראו 'סער 5', תהליך איפיון של הספינות הסתיים באוגוסט 1984.

סקציה ראשונה של קורבטת הטילים סער 5 אח"י להב 24 פברואר 1992

בדצמבר 1984 התקיימה בארצות הברית פגישה בין מפקד חיל הים, אלוף אלמוג, לבין שר הימייה האמריקני ג'ון ליהמן בהשתתפות הנספח הצבאי ורמש"ן וגובשה נוסחת ה"חבילה" הקובעת בניה של סטי"לים בארצות הברית וצוללות באירופה ובישראל. שר הימייה ומפקד הצי האמריקאי התחייבו לתמוך בהקצאת כספים לפרויקט על פי נוסחה זו וכן, לשחרר טכנולוגיות מתקדמות עבור חיל הים (כגון סונר פסיבי נגרר, תדמיות מוקטנות וכדומה).

אח"י אילת במהלך הבניה

בשנת 1993 הושקה הספינה הראשונה מדגם זה, בשם "אח"י אילת" (על שם המשחתת הישראלית שהוטבעה בשנת 1967). כשנה לאחריה הגיעה הספינה השנייה, "אח"י להב". הספינה השלישית והאחרונה מדגם זה, בשם "אח"י חנית", הגיעה לנמל חיפה בשנת 1995.

אח"י אילת מידי לאחר סיום בניתה בדרך מארצות הברית לישראל (עדין ללא המערכות הישראליות) (אפשר לראות את הזבילים של טילי הרפוןמאחרי התורן)

במהלך השנים הספינות עברו מספר שדרוגים אחד מהמשמעותים שבהם היה בתחילת שנות ה-2000 המעבר מטילי הרפון לטילי הגבריאל 5.

במהלך העשור הראשון של המאה-21 הוסרה מאח"י אילת ואח"י חנית מערכת הפלנקס

• 
  אח"י להב לפני השדרוג הגדול של מערכות הגילוי והתורן
• 
  אח"י להב אחרי השדרוג הגדול של מערכות הגילוי והתורן

בשנת 2014 הוחל שדרוג מקיף לספינות אשר כלל התקנת מערכת מכ"ם חדישה, "ברק אדיר", על ספינות אלה. המכ"ם הוא מהסוג Active Phased Array Radar. כמו כן הותקנו על הספינות טילי ברק 8 - גרסה מתקדמת יותר של טילי ה"ברק".

תכונות כלי השיט

ספינות סער 5 כוללות תכונות חמקנות מסוימות המקשות על כלי שיט אחרים ועל מטוסים לגלות אותן. בין התכונות ניתן למנות את מערכת השיבוש פריירי-מסקר (Prairie-Masker), מערכת הנעה הבנויה על משככים להפחתת רעשים ותנודות, מערכת לקירור גזי המפלט של הספינה וכן חומרים סופגי קרינת מכ"ם. משך השהייה של הספינה בים הוא 20 יום ^{[דרוש מקור]}.

הנעת הספינה מבוססת על שני מנועי דיזל וטורבינת גז. לשיט חסכוני בדלק ניתן להשתמש במנועי הדיזל בלבד, ולהגיע למהירות של 17–20 קשר. לשיט מהיר ניתן להפעיל גם את טורבינת הגז, ולהגיע למהירות של 33 קשר.

חימוש

בעבר היו ספינות סער 5 חמושות ב-8 טילי הרפון מונחי מכ"ם, בעלי ראש נפץ במשקל 230 ק"ג וטווח של 140 ק"מ (75 מייל ימי), זה הנשק העיקרי של ספינות סער 5 נגד כלי שיט של האויב. להגנה מפני כלי טיס וטילים חמושה סער 5 בטילי ברק, במערכת פלנקס עם תותח ימי M61A1 וולקן בקליבר 20 מ"מ וקצב אש של 3,000 פגזים בדקה. בנוסף חמושה הספינה בתותחי אורליקון 20 מ"מ.

כיום ספינות סער 5 חמושות ב-8 טילי גבריאל 5 מונחי מכ"ם, בעלי טווח של יותר מ-200 ק"מ (108 מייל ימי), זה הנשק העיקרי של ספינות סער 5 נגד כלי שיט של האויב. להגנה מפני כלי טיס וטילים חמושה סער 5 בטילי ברק 8. בנוסף חמושה הספינה בשני תותחי טייפון 20 מ"מ.

כמו כן מאז ומתמיד היו ספינות סער 5 מצוידות באמצעים נגד צוללות, סונאר קעור וטורפדו MK46.

גלריה

• 
  אח"י אילת, סטי"ל מדגם סער 5
• 
  אח"י להב, סטי"ל מדגם סער 5
• 
  אח"י חנית, סטי"ל מדגם סער 5
• 
  צוות ירכתיים עם מסוק על ספינת סער 5.
• 
  מבט ממסוק על סער 5

ראו גם

• ספינות סער
• שייטת ספינות הטילים

לקריאה נוספת

• זאב אלמוג, הכוח הימי המודרני של ישראל, שפותח לאחר מלחמת יום הכיפורים, המכון לחקר מלחמות ישראל, 2018

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא סער 5 בוויקישיתוף

• ספינת טילים מדגם סער 5, באתר חיל הים הישראלי, 1
• עמנואל רוזן, ה"לביא" של חיל הים, "מעריב", 18 בדצמבר 1987
• רענן צ'רבינסקי, סער 5 - אישור הצטיידות, 'בין גלים' 175 אוגוסט 1988, עמ' 4.
• רענן צ'רבינסקי, היערכות לסער 5 בארצות הברית, "בין גלים" 181 אוגוסט 1990, עמ' 24.
• אבי אובל, מוכנים לכל תסריט, "בין גלים" גיליון יובל חגיגי אוקטובר 1998, עמ' 8.

• יגאל שפיר, פיתוח ובניית ספינות סער 5, משמר המורשת הימית, 10 בינואר 2018.